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某些产油国的石油产量意外下滑，或仍是未知数当OPEC上一轮减产最终在2017年年中开始影响库存时，这种成功在很大程度上要归功于委内瑞拉等国的石油产量意外下滑。在委内瑞拉，不断升级的经济危机导致该国的石油产量一度降至数十年来的最低水平。国际能源署预计，历史将重演。因为委内瑞拉的意外损失，以及美国对伊朗制裁的影响，2019年的减产量实际将出现翻倍。

近日，外媒曝光了一个“妥协”方案：日产允许塞纳德担任日产董事长，但前提是雷诺减少其在日产的股份，与此同时，法国政府还得削减雷诺的股权。对此，法国财政部否认正在考虑此举。雷诺日产结盟已有20年，双方公司交叉持股，雷诺持有日产43.4%的股份而日产只有雷诺公司15%的无投票权股份，而法国政府是雷诺的主要股东，拥有15%的雷诺股份。此外，日产持有三菱34%股权。随着“铁腕人物”戈恩出局，股权复杂的雷诺-日产-三菱联盟面临着严峻的考验。

同时，集团鞋类及服装两大核心产的收益均呈现上升趋势，分别同比增长3.8%及12.1%。鞋类业务在361度销售额中占比从45%下滑至43.7%，服装业务从40.1%增长至41.9%。361度表示，在回顾期内，鞋类产品依然为集团最强劲的主要发展动力。

纵使安踏官方始终强调，本次披露FILA的业绩与市场声音无关。但在更多人士看来，安踏此举，是为了稳定因浑水做空所带来的质疑。2019年7月，浑水一连发布5份做空报告，重点质疑FILA的数据造假。“最近一年来，我们确实受人瞩目，但投资者还是非常理性的。”安踏集团总裁郑捷回应《中国企业家》称，他强调，安踏并不是一家上市公司的新兵，从2007年到现今已有12年的历史。对于做空，安踏的股价没有受到影响反而不断创新高，核心原因正是在于安踏从上市第一年起，就采用完全符合上市规定的管理机制。

考虑到钴元素作为“丰度”并不高的稀少元素，加之钴矿资源集中于非洲民主刚果（金）一国，近年来国际市场钴矿价格大幅波动，直接影响了动力电池的成本和主机厂的供应链安全。故而一直以来，不论是科研学界还是电动汽车产业参与者，无不在寻找钴元素的替代品，继续稳定三元正极材料的电化学特性。这类创新前沿技术虽然在实验室阶段已取得重要突破，但距离大规模生产尚需时日。

二是可能影响消费者实际权益。目前车险保费已经与上年出险情况挂钩，“好车主”第二年保费很可能大幅下降，但一次性以同一保费签三年三张保单，有可能多支付保费。自2015年车险费率改革以来，商业车险价格已经不再像以前铁板一块、多年不变，车险价格要与上一年的出险情况挂钩。以重要的车险折扣系数NCD（无赔款优待及上年赔款记录）系数为例，车辆是否出险、理赔次数等情况都直接影响该系数，进而影响到次年车险价格。