https://www.ggx32

曾几何时，拍照一直是iPhone的竞争优势，但随着友商在拍照方面的创新，如今iPhone在拍照方面的优势已经被大幅稀释。同样，在智能手机自身的设计上，苹果的优势也正在被友商赶超。最后我们再看下在此次诉讼中一直有“乘火打劫”之嫌的英特尔。实际上苹果与高通专利诉讼的和解，本来不应着重评价英特尔，但不知为何，英特尔却几乎在同时宣布自己退出5G智能手机调制解调器业务。莫非英特尔对此早就有所准备？即苹果和高通一旦宣布和解，这篇官宣立即发布。

相较于火电事故，风电事故似乎“不值一提”。然而，风电平价上网已迫在眉睫，频发的事故无疑是笼罩在风电发展前进之路上的阴霾。而想要走出国门的风电企业，如若在质量上走错一步，即宣告终点的到来。风电安全质量问题如何破解？可靠性设计如何加强？行走在高质量发展路上的中国风电，该如何打造风电“名片”？

长江商报记者注意到，随着近年来华联综超门店扩张，营收增长但净利润仍不及预期，业绩表现并不稳定。2007年公司净利润突破2亿元达到上市以来的最高峰，此后一路下跌至4000万元左右，2014年再度回到1亿元，但2016年首次出现亏损。2015年至2017年，华联综超营业收入分别为134.3亿、123.58亿、117.59亿，同比增长0.74%、-7.98%、-4.85%；净利润5312.97万、-2.6亿、7824.75万，同比增长-48.15%、-590.19%、130.04%；扣非净利润分别为-2800.59万、-1.25亿、455.44万。

首度获得额外加分记者从市交委了解到，广州互联网租赁自行车企业服务质量考核是按季度滚动推进，今年第一季度广州第一次对共享单车企业进行了考核，至今已进行了三个季度。三个季度考核体系一直在优化与完善，目前共有17项具体考核指标（不计奖惩项），满分为100分，具体包括运营服务、企业管理、秩序管理、信息管理、属地管理等五个方面。

于潇也向本报记者透露，此次转让除了涉及华利公司的汽车业务，还涉及其拥有的乘用车生产资质。华利公司在轿车、SUV等领域生产资质齐全，拜腾汽车若接受转让，则不用额外向相关部门申请汽车生产资质，可直接进行汽车生产。不过，眼下拜腾汽车面临着巨额的债务需要偿还。于潇介绍，本次转让的要求即是需要偿还债务，拜腾汽车愿意接受其中的转让费用，将会先向交易所交约10%的保证金，后续再逐步还清债务。

所谓大浪淘沙。随着5G时代的到来，智能手机对于基带的创新和要求相较于4G是有增无减。而这一次，英特尔可能根本无法再去掩饰，这从此前在苹果与高通专利诉讼中，苹果一直强硬的态度，甚至是前一天还要向高通所索赔270亿美元的赔偿，到第二天和解条款中反转的补偿和续签专利授权协议的转变得到了间接证明。